導讀:剛完成近億元融資
12月1日消息,激光雷達龍頭企業(yè)深圳市速騰聚創(chuàng)科技有限公司(以下簡稱“速騰聚創(chuàng)”RoboSense)11月向廣東省深圳市中級人民法院提交了針對深圳市靈明光子科技有限公司(以下簡稱“靈明光子”)的訴訟立案申請,案由為“侵害技術秘密糾紛”,目前案件正處于法院立案審查階段。
據(jù)悉,速騰聚創(chuàng)指控靈明光子涉嫌侵犯速騰聚創(chuàng)自研SPAD芯片的相關技術秘密,要求其停止制造、銷售涉案芯片產(chǎn)品。
截止發(fā)文,速騰聚創(chuàng)未就訴訟細節(jié)予以置評,靈明光子工作人員則表示未收到相關函件。
激光雷達“數(shù)字心臟”
這場訴訟的焦點,聚焦于素有激光雷達“數(shù)字心臟”之稱的SPAD芯片。作為數(shù)字化全固態(tài)激光雷達技術的核心部件,SPAD 芯片的探測距離、信噪比等性能直接決定了激光雷達的探測精度和可靠性。
在當前激光雷達技術路線中,固態(tài)化與芯片化已成為明確的主流方向。這也讓SPAD芯片的戰(zhàn)略價值愈發(fā)凸顯,成為車載場景下車規(guī)級可靠性的核心保障。
據(jù)公開信息,今年10月速騰聚創(chuàng)通過車規(guī)認證并實現(xiàn)量產(chǎn)的SPAD-SoC芯片,推出了數(shù)字化全固態(tài)激光雷達E平臺(暴增631.9%!這家激光雷達龍頭雙軌爆發(fā))。
該芯片支撐E平臺全固態(tài)雷達實現(xiàn)“探測距離提升30%、成本降低25%”,直接助力速騰聚創(chuàng)2025年第三季度創(chuàng)下單月交付12萬臺的紀錄,鞏固全球市占率第一地位。
SPAD芯片作為速騰聚創(chuàng)的核心技術壁壘,其研發(fā)歷時七年:2018年立項;2020年組建專職團隊;2022年成功推出自研SPAD-SO芯片,并將其應用于全固態(tài)激光雷達產(chǎn)品E平臺中;2025年10月車規(guī)認證突破,成為全球唯一實現(xiàn)核心芯片全鏈路車規(guī)認證的企業(yè)。
據(jù)速騰聚創(chuàng)2025年第三季度業(yè)績報告顯示,速騰聚創(chuàng)SPAD-SoC芯片的自研應用替代了第三方FPGA芯片,結合原材料成本下降,推動了公司整體毛利率同比提升6.4個百分點至23.9%。其中,ADS領域激光雷達產(chǎn)品毛利率從14.1%提升至18.1%,泛機器人領域毛利率從34.6%提升至37.2%,成本優(yōu)化效果顯著。
基于SPAD-SoC芯片的EM4、EMX、E1等數(shù)字化激光雷達產(chǎn)品獲得多家車企及Robotaxi企業(yè)的定點合作,包括零跑汽車、長城汽車、滴滴自動駕駛等,累計定點車型達144款。
在車載激光雷達接收端芯片市場持續(xù)領先
作為被告的靈明光子,與速騰聚創(chuàng)在 SPAD 芯片領域存在直接競爭關系。
靈明光子成立于2018年,是一家專注于3D傳感器芯片和解決方案的提供商。公司由數(shù)位美國斯坦福和荷蘭代爾夫特理工博士聯(lián)合創(chuàng)立,總部位于深圳南山,在上海張江、浙江德清設有研發(fā)中心。其核心團隊深耕SPAD技術多年,其中北大校友占比超30%,覆蓋芯片設計、光學系統(tǒng)、車規(guī)認證等關鍵環(huán)節(jié),不僅擁有國際領先的全堆棧SPAD器件設計能力和工藝能力,還持有國內(nèi)外多項自主研發(fā)的SPAD專利技術,更是經(jīng)國家工信部認定為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。
當前,靈明光子處于業(yè)務爆發(fā)期,車載激光雷達接收端芯片市場持續(xù)領先,消費級機器人面陣方案實現(xiàn)重大商業(yè)突破,獲頭部客戶規(guī)?;瘧?。
在訴訟發(fā)生前不久,靈明光子剛完成了C3輪融資,獲得浙江省國資平臺近億元的獨家投資,資金用于加速核心技術的迭代升級與量產(chǎn)能力提升。靈明光子也明確將持續(xù)深化“激光雷達攝像頭化”的技術路線,重點布局車載激光雷達和機器人賽道。截止到目前,靈明光子已完成9輪融資。
值得注意的是,此前禾賽科技曾以“侵害專利權”起訴圖達通(沖刺港股!圖達通陷禾賽專利糾紛),索賠金額5000萬元。兩起訴訟接連的出現(xiàn),標志著激光雷達行業(yè)正從市場份額競爭,迅速演變?yōu)橐院诵男酒蛯@麨槲淦鞯闹R產(chǎn)權攻防戰(zhàn),技術壁壘構建與保護已成為企業(yè)核心競爭力。
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