《2026中國高精度定位技術(shù)產(chǎn)業(yè)白皮書》正在啟動(dòng)調(diào)研階段，目前已經(jīng)調(diào)研的企業(yè)有：

長沙馳芯半導(dǎo)體科技有限公司

深圳市紐瑞芯科技有限公司

江蘇卓勝微電子股份有限公司

深圳捷揚(yáng)微電子有限公司

深圳華云時(shí)空技術(shù)有限公司

深圳歐米智能科技有限公司

Realtak

北京瀚巍創(chuàng)芯電子技術(shù)有限公司

合肥銘芯智能科技有限公司

惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司

深圳市天工測(cè)控技術(shù)有限公司

深圳芯邦科技股份有限公司

杭州優(yōu)智聯(lián)科技有限公司

安徽歐思微科技有限公司

深圳市可為信息技術(shù)有限公司

……

歡迎更多的企業(yè)參與調(diào)研，聯(lián)系方式見文末

近日，極氪發(fā)布了一款豪華SUV新車“極氪9X”，售價(jià)在“46.59萬-59.99萬”。在極氪的車型中，屬于售價(jià)比較高的，當(dāng)然，這款車能賣的貴肯定有能夠支撐它價(jià)格貴的理由，筆者關(guān)注的就是其中的一個(gè)功能：這款車具備基于UWB技術(shù)的兒童車內(nèi)遺留檢測(cè)（CPD）和腳踢感應(yīng)。

如果筆者沒記錯(cuò)的話，這是國產(chǎn)車中，首款基于UWB芯片做的車內(nèi)兒童存在監(jiān)測(cè)雷達(dá)（CPD）功能，據(jù)了解，這款車使用的芯片是恩智浦的Trimension NCJ29D6A。

UWB上車，已不局限于車鑰匙

最近幾年，汽車的智能化發(fā)展速度很快，各項(xiàng)前沿的技術(shù)都在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中得到了落地應(yīng)用，在各種智能化的技術(shù)與功能當(dāng)中，數(shù)字車鑰匙是一項(xiàng)重要的子集，很多汽車廠商都一個(gè)專門“數(shù)字車鑰匙”部門或者團(tuán)隊(duì)。

數(shù)字車鑰匙也有幾類技術(shù)，比如藍(lán)牙RSSI、藍(lán)牙CS、星閃還有UWB。雖然UWB方案成本會(huì)貴一點(diǎn)，但是它的性能體驗(yàn)是最好的，所以，越來越多的汽車在使用基于UWB技術(shù)的數(shù)字車鑰匙方案。

在AIoT星圖研究院發(fā)布的《2025中國高精度定位技術(shù)產(chǎn)業(yè)白皮書》中，統(tǒng)計(jì)過一個(gè)數(shù)據(jù)，就是中國的國產(chǎn)汽車品牌中，在2024年，具有UWB數(shù)字車鑰匙功能的汽車銷售量超過了100萬臺(tái)，且每年還在保持較快的速度在增長。

但除了數(shù)字車鑰匙功能之外，UWB在車上還有更多的應(yīng)用場(chǎng)景，比如雷達(dá)，一輛車上面有多種雷達(dá)技術(shù)，具體到UWB技術(shù)，能做雷達(dá)主要有：車內(nèi)兒童存在檢測(cè)雷達(dá)、腳踢雷達(dá)、泊車?yán)走_(dá)等。

筆者已跟蹤UWB產(chǎn)業(yè)多年，此前，雖然也很看好UWB在雷達(dá)方面的應(yīng)用，但此前落地的場(chǎng)景并不多，但是在今年筆者看到了UWB的雷達(dá)功能正在逐漸得到開發(fā)，比如空調(diào)的雷達(dá)感知功能已經(jīng)開始得到了落地應(yīng)用，再加上極氪9X這款車也正式商用了UWB的CPD雷達(dá)與腳踢雷達(dá)等，且這款車是復(fù)用了UWB數(shù)字車鑰匙的功能。

關(guān)于極氪9X車載UWB雷達(dá)更多細(xì)節(jié)

筆者近日與恩智浦半導(dǎo)體智能汽車門禁大中華區(qū)資深市場(chǎng)經(jīng)理董珀先生進(jìn)行了交流，就極氪9X這款車使用UWB雷達(dá)功能的一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了探討，就幾個(gè)業(yè)界關(guān)系的問題整體如下：

1、極氪9X這款車中，到底使用了多少顆UWB芯片

據(jù)悉，這款車共搭載4顆Trimension NCJ29D6A芯片。其中車內(nèi)2顆（前排、后排各1顆，雙芯片協(xié)作可確保兒童遺留監(jiān)測(cè)無盲區(qū)），車身2顆（分別部署車尾兩端，共同支撐無鑰匙進(jìn)入的精準(zhǔn)定位與腳踢感應(yīng)功能觸發(fā)）。

2、UWB兒童存在監(jiān)測(cè)雷達(dá)的精度、效果如何？與毫米波雷達(dá)相比較有哪些優(yōu)勢(shì)？

測(cè)距精度上可實(shí)現(xiàn)±10cm測(cè)距誤差，雷達(dá)功能層面，核心效果是能捕捉嬰幼兒微弱呼吸、輕微肢體蠕動(dòng)等信號(hào)，鎖車后自動(dòng)啟動(dòng)監(jiān)測(cè)，一旦檢測(cè)到兒童遺留，會(huì)通過車輛鳴笛、手機(jī)APP彈窗等多維度報(bào)警，避免安全事故。

與毫米波雷達(dá)相比，其核心優(yōu)勢(shì)有兩點(diǎn)：一是定位精度更高，可精準(zhǔn)區(qū)分座艙內(nèi)“兒童活體”與“玩偶、衣物”等非活體，減少誤報(bào)；二是抗干擾能力更強(qiáng)，不受車內(nèi)金屬部件、座椅織物等遮擋影響，監(jiān)測(cè)穩(wěn)定性更優(yōu)。

3、基于UWB的腳踢感應(yīng)雷達(dá)性能表現(xiàn)如何？

目前該方案可實(shí)現(xiàn)三大核心性能：一是觸發(fā)精度高，測(cè)距誤差±15cm內(nèi)，能精準(zhǔn)識(shí)別“用戶腳踢動(dòng)作”與“行人路過、雜物遮擋”等干擾行為，誤觸發(fā)率低于0.1%；二是適應(yīng)場(chǎng)景廣，不受雨天、積雪、泥沙等惡劣環(huán)境影響，低溫（-40℃）至高溫（85℃）工況下均能穩(wěn)定工作；三是響應(yīng)速度快，腳踢動(dòng)作完成后，0.3秒內(nèi)即可觸發(fā)尾門開啟，匹配用戶使用習(xí)慣。

4、NCJ29D6A的MCU性能如何，是否需額外加MCU？

NCJ29D6A集成了高性能32位ARM Cortex-M33內(nèi)核，主頻最高可達(dá)100MHz，同時(shí)內(nèi)置UWB基帶處理模塊與豐富外設(shè)接口，足以獨(dú)立支撐車載雷達(dá)（如兒童遺留、腳踢感應(yīng)）與數(shù)字鑰匙的核心邏輯運(yùn)算、信號(hào)處理及功能控制，無需額外增加外部MCU，可簡化方案架構(gòu)、降低成本。

最后，再強(qiáng)調(diào)一句，UWB的雷達(dá)能力是它數(shù)字車鑰匙功能之外的一個(gè)復(fù)用功能，這對(duì)于已經(jīng)使用了UWB數(shù)字車鑰匙的汽車來說，增加兒童存在檢測(cè)、腳踢雷達(dá)等多個(gè)實(shí)用的功能，并不需要額外增加太多的硬件成本，普及的難度會(huì)降低。

而對(duì)于還沒有使用UWB數(shù)字車鑰匙功能的車廠來說，以前覺得只是做一個(gè)數(shù)字車鑰匙，用這么貴的方案不劃算，但數(shù)字車鑰匙+CPD雷達(dá)+腳踢雷達(dá)等多功能，可能從經(jīng)濟(jì)上來說更劃算。

UWB在車上的雷達(dá)，或許將會(huì)成為它的新賣點(diǎn)。

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